Les conseil du CAA Québec
Une vieille amie : la ceinture de sécurité
La ceinture de sécurité est comme une vieille amie que nous croyons bien connaître. Cependant il n’est pas inutile de se rappeler pourquoi nous tenons à elle.
La protection
Il va de soi que la ceinture de sécurité sert à nous protéger, mais sait-on toujours exactement de quoi elle nous protège? La ceinture nous protège de la collision humaine. Cette dernière se produit lorsqu'un humain frappe une partie de la voiture et/ou lorsque deux humains se frappent. Lors d'un impact, les occupants d'un véhicule continuent de se déplacer, pendant quelques dixièmes de secondes, à la même vitesse que la voiture avait avant la collision. C'est donc à cette vitesse, dite initiale, que les personnes heurtent les objets dans l'habitacle ou se cognent entre elles si elles ne sont pas attachées.
De même les personnes ne portant pas la ceinture deviennent des projectiles lors d'une collision. Les contacts violents entre les personnes dans ces circonstances engendrent des blessures graves et même dans certains cas une personne peut être projetée avec une force suffisante contre une autre personne pour l'éjecter du véhicule. En portant la ceinture on évite donc de se cogner contre des objets et contre les autres occupants.
Par ailleurs dans les véhicules équipés de coussin gonflable il est tout aussi important de bien porter la ceinture de sécurité. En effet cette dernière permet aux occupants de demeurer en place et dans la bonne position pour bénéficier au maximum des bienfaits du coussin gonflable. De plus, en ralentissant notre course vers le coussin qui lui se gonfle vers nous, elle permet au coussin de faire son travail de protection comme il se doit.
Question de poids
Tout le monde connaît quelqu'un doté de biceps proéminents ou quelqu'un dont la force est un objet de fierté. Certaines de ces personnes, et d'autres moins fortes, se croient souvent capables de se protéger ou de protéger un enfant sans l'aide de la ceinture lors d'un accident. Les quelques chiffres qui suivent vont inciter toutes les personnes qui pensent ainsi à plus d'humilité. Il suffit de se rappeler que lors d'une collision à 50 km/h, la force d'impact correspond à 35 fois le poids de la personne.
FORCE D'IMPACT D'UNE COLLISION A 50 KM/H
| POIDS DE LA PERSONNE |
FORCE D’IMPACT |
| 4 kg (9 lb) |
140 kg (308 lb) |
| 9 kg (20 lb) |
315 kg (693 lb) |
| 18 kg (40 lb) |
630 kg (1 386 lb) |
| 25 kg (55 lb) |
875 kg (1 815 lb) |
| 50 kg (110 lb) |
1 750 kg (3 630 lb); |
| 75 kg (165 lb) |
2 625 kg (5 775 lb) |
| 100 kg (220 lb) |
3 500 kg (7 700 lb) |
A la lumière de ces chiffres on se rend facilement compte que personne ne peut prétendre pourvoir retenir un enfant même si cette personne porte la ceinture. Non seulement nous ne pouvons retenir un enfant mais encore on peut l'écraser sous notre poids.
Bien la porter
S'il est important de porter la ceinture de sécurité, il s'avère tout aussi important de bien la porter. Ainsi autant avec une ceinture à trois points qu'avec une ventrale, il faut s'assurer que la partie ventrale soit ajustée sur les hanches et qu'elle le demeure pendant tout le parcours. Avec une ceinture à trois points, le jeu qu'on peut laisser entre l'abdomen et la ceinture doit être le plus réduit possible. Si le jeu est trop grand on risque de heurter des objets dans l'habitacle ou encore on rend la tâche de la ceinture plus difficile lorsqu'on tient compte de la force d'impact, donc du poids qu'elle doit arrêter. Enfin le baudrier d'une ceinture à trois points ne devrait jamais être porté sous le bras puisqu'alors la ceinture appuie sur les côtes, ce qui peut briser l'artère principale du coeur, l'aorte, lors d'une collision brutale. Pour bien protéger le foetus, une femme enceinte doit demeurer en vie et pour cela la ceinture doit être portée et bien portée. La bonne façon consiste à s’asseoir bien droite et à placer la ceinture ventrale sous l’abdomen le plus bas possible sur les hanches alors que le baudrier légèrement relâché prend place entre les seins.
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