Si le branchement des câbles de survoltage est toujours le même, l’arrivée en force des composantes électroniques exige des précautions supplémentaires. Faire un survoltage est une manœuvre à la fois simple et complexe qu’il vaut mieux laisser à des spécialistes si on ne se pas à l’aise pour l’effectuer. Voici donc l’ABC du survoltage.

De bons câbles : À l’achat de câbles d’appoint, optez pour des câbles (de cuivre) de « calibre 4 », calibre normalement adéquat pour le survoltage d’un moteur quatre, six ou huit cylindres. Attention à leur longueur : au moins 2,4 à 3,6 mètres (8 à 12 pieds) si vous voulez au moins être capable d’effectuer un survoltage nez à nez.

La bonne technique : Soyez prudent. Votre sécurité est en jeu, sans compter l’efficacité de votre opération, si vous ne respectez pas la méthodologie suivante.

Assurez-vous que les deux véhicules ne se touchent pas.

La batterie à plat ne doit pas être gelée. Pour reconnaître une telle situation, examinez bien la batterie en cause. Si elle est gelée, ses parois seront généralement ondulées.

Le survoltage d’une batterie doit être effectué à partir d’une batterie de même voltage.

N’oubliez pas qu’une batterie dégage de l’hydrogène, un gaz explosif. Attention aux étincelles ou à toute flamme vive. Fumeurs, s’abstenir!

Évitez le contact de l’électrolyte de la batterie avec les yeux ou la peau, les vêtements ou les surfaces peintes. L’électrolyte est une solution corrosive d’acide sulfurique qui peut provoquer de sérieuses brûlures. En cas de contact avec l’électrolyte, lavez immédiatement la surface affectée à grande eau.

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Vérifiez la pression d'air de vos pneus, même en hiver!

Une pression d'air inadéquate peut avoir de graves conséquences sur la sécurité : en effet, un pneu sous gonflé peut rendre la conduite du véhicule très instable et peut même exploser à cause de la surchauffe. De même, rouler avec un pneu sous gonflé en réduira la durée et fera augmenter la consommation d'essence. CAA-Québec recommande donc de vérifier ou de faire vérifier régulièrement la pression d'air des pneus et de les maintenir à la pression recommandée par le constructeur du véhicule.

Cette vérification ne prend que quelques minutes et peut être effectuée au moyen d'un manomètre de pression d'air pour les pneus (« tire gauge »). Le coût de ces appareils, vendus dans les magasins à grande surface, varie entre 3 $ et 15 $.

Le manque de vigilance envers la pression d'air de vos pneus peut avoir des conséquences importantes sur votre sécurité, la durée de vos pneus et même sur l'environnement. L'achat d'un manomètre pourrait donc s'avérer payant!

 

Référence du texte www.caaquebec.com

Veuillez prendre note que gonfler vos pneus a l'azote élimine les variations de pressions dans le pneu.

Pour plus d'informations cliquez ici

 

Avec la fonte des neiges et les pluies printanières, les automobilistes sont susceptibles d'être victimes de l'aquaplanage qui se caractérise par une absence de contact des pneus avec la route mouillée.

Où peut-il se manifester ?

Partout où l'eau peut stagner. Les routes très fréquentées possèdent généralement des sillons susceptibles de retenir de l'eau; entre deux virages consécutifs, la route ne présente habituellement pas de pente latérale à cet endroit, favorisant l'écoulement de l'eau. De plus, pendant les fortes averses, l'aquaplanage peut survenir à tout moment. Enfin, lorsque l'eau de fonte ou de pluie s'écoule d'un talus sur la route, elle crée une situation propice au phénomène.

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Informez-vous - N'achetez pas impulsivement. Prenez le temps de vous renseigner. Si vous êtes membre CAA-Québec, vous pouvez y obtenir des renseignements sur les voitures qui vous intéressent en plus d'obtenir une échelle de prix théoriques.

C'est quoi un bon prix? - Voilà un sujet délicat tant pour l'acheteur que pour le vendeur. Dans un premier temps, il peut être intéressant d'« étudier » les annonces classées de votre quotidien habituel. Après avoir ainsi établi un premier ordre de grandeur, vous pouvez maintenant tenir compte des valeurs théoriques que peuvent vous donner certains sites Web tel caaquebec.com dans la section le « Carrefour de la voiture d'occasion » ou encore en consultant certaines publications bien connues, comme le Guide Hebdo, le Canadian Red Book ou encore le Canadian Black Book. Entrent aussi en ligne de compte le kilométrage, la popularité ou la rareté et l'équipement du véhicule qui peuvent influer à la hausse ou à la baisse selon le cas. Mais attention, ces prix sont des valeurs « idéales » qui s'appliquent à une voiture impeccable. En principe, on retranche de ces valeurs toute estimation de réparations jugées nécessaires pour remettre la voiture en bon état. Une voiture vieille de trois, quatre ou cinq ans n'est à peu près jamais impeccable. Les valeurs au livre ne sont finalement que des points de repère. Le vrai prix de vente, c'est celui qui sera négocié entre acheteur et vendeur.

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Un accident à l’extérieur du Québec : que faire ?

Avoir un accident, c’est toujours éprouvant, non ? Mais lorsqu’il se produit à mille lieues de chez soi, on se sent encore plus démuni. En cas d’accident à l’extérieur du Québec, que vous ayez subi des dommages corporels ou matériels, voici quelques précautions à prendre afin de bien vous protéger :

  • Restez sur place sans discuter de l’accident et sans vous déclarer en faute ;
  • Assurez-vous qu’un service de police soit averti le plus tôt possible. Un rapport de police doit être rédigé, même si les dommages semblent peu importants. Tentez d’obtenir une copie de ce rapport ;
  • Recueillez des renseignements sur les occupants de l’autre véhicule (nom, adresse et numéro de conducteur, marque du véhicule, modèle et année de construction, etc.) ;
  • Notez les nom, adresse et numéro de téléphone des témoins, ou au moins le numéro de plaque de leur véhicule. Ne transmettez ces renseignements qu’à votre assureur ;
  • Inscrivez tous les détails de l’accident (position des véhicules avant et après l’accident, condition de la chaussée, etc.) ;
  • Si vous avez un appareil photo, prenez quelques photos (dommages aux véhicules, traces de freinage, etc.) ;
  • Communiquez ces renseignements à votre assureur dans les meilleurs délais.

Vous êtes membre de CAA-Québec ? Si votre véhicule est rendu inutilisable en cours de trajet en raison d’un accident survenu à plus de 160 kilomètres de votre domicile, vous bénéficierez d’une indemnisation pouvant aller jusqu’à 500 $ par famille-membre (800 $ si vous êtes membre CAA Plus). Cette protection exclusive vous aide à couvrir certaines dépenses imprévues occasionnées par l’accident, telles que frais d’hébergement ou de repas, location de voiture, etc. Renseignez-vous sur le service d’assistance-voyage de CAA-Québec pour en savoir plus.

Référence du texte www.caaquebec.com

 

 
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